Home / Locales / Hay 207 proyectos ejecutivos para  cruces de ffcc Se desconoce  si este el de  Guacamayas  
Hay 207 proyectos ejecutivos para  cruces de ffcc  Se desconoce  si este el de  Guacamayas  

Hay 207 proyectos ejecutivos para  cruces de ffcc Se desconoce  si este el de  Guacamayas  

La existencia  de un El Fideicomiso para el Fondo Nacional de Seguridad para Cruces Viales Ferroviarios, creado en diciembre de 2017,  supone el destino  de recursos para 207 proyectos de cruces ferroviarios en el país, entre los cuales difícilmente estaría el del cruce de ferrocarril en las Guacamayas, asumió el alcalde Armando Carrillo Barragán pues si bien  ya está concretado en muchos aspectos,  tiene aún detalles técnicos que le hacen inconcluso, señaló el alcalde porteño.

 

Con la concreción de las directrices de operación del Fondo Nacional de Seguridad para Cruces Viales Ferroviario, para el Fideicomiso que aportará recursos  se busca mejorar la seguridad del tráfico automotor y peatonal en los cruzamientos de vías del ferrocarril en zonas urbanas o centro de población; mediante el apoyo del financiamiento para construcción, mantenimiento y operación de la señalización, los sistemas de alerta y de obstrucción de tráfico automotor y peatonal; mejorar la eficiencia operativa en la prestación del servicio público del transporte ferroviario; y reducir, que es el caso de la tenencia de Las Guacamayas,  el tiempo del transporte de pasajeros o mercancías a través de la creación de corredores seguros y sistematizados que permitan aumentar la velocidad permitida en el paso de zonas urbanas o centros de población de manera segura.

 

En el caso del cruce en las Guacamayas que ha generado reclamos de aquella comunidad para que se resuelva  la interrupción del tráfico por el cruce del tren, el edil porteño fijo que se ha estado trabajando en un proyecto ejecutivo, sin embargo la presencia de la pista de aviones en el lugar, implica observaciones de aeronáutica del riesgo que implica una construcción por la cabecera de la aeropista generando vientos de riego para el aterrizaje o despegue de los aviones.

 

Carrillo Barragán aseguró que gente especializada en el tema analiza la situación por lo que el proyecto sigue vigente, incluso se plantea un desvío del tren, pero está en análisis y con más certidumbre ante las reglas establecidas para que el ferrocarril no se convierta en una carga social.

 

Para los 207 proyectos autorizados estima una inversión promedio de 3.5 millones de pesos para cada uno, y estos no contempla necesariamente los de mayor riesgo, en tanto se destaca que en México hay 10 mil cruces ferroviarios  a nivel, de los cuales solo 7 mil están registrados el resto se trata de cruces no autorizados.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

*