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Destaca Lázaro Cárdenas en Latinoamérica  por su instalaciones portuarias

Destaca Lázaro Cárdenas en Latinoamérica por su instalaciones portuarias

 

Carlos Torres Oseguera

 

Un estudio de Infraestructura para la Integración de América Latina que será presentado el próximo 16 de julio en Madrid, España, plantea que el continente latino requiere inversión público privada por 55 mil mdd en los próximos 20 años, destacando que del nodo portuario Lázaro Cárdenas Manzanillo el más activo del país en contendores, tiene a la terminal michoacana entre las más destacadas en su infraestructura y conectividad para enfrentar las próximas dos décadas.

 

Si bien en  el contexto global, América latina  es un mercado secundario de transporte marítimo que genera un volumen de tráfico de contenedores menor que otros mercados mundiales, un informe de Banco de Desarrollo de América Latina (CAF) denominado “Análisis de inversiones portuarias en América Latina y el Caribe al horizonte 2040”, demanda de inversiones millonarias en el continente que enfrenta capacidad limitada para recibir los buques de nueva generación.

 

En ese aspecto destaca que  Lázaro Cárdenas mantiene una vanguardia tal con dos terminales para contenedores que  agrupan el mayor número de grúas para este activo que el resto de los puertos al sur del continente, además del calado de sus canales y dársenas que posibilita el ingreso de barcos de nueva generación destaca el documento que la terminal michoacana junto con la de Manzanillo cuenta con terminales de última generación a la que se suman los puertos de Panamá, Cartagena y Callao.

 

Sin embargo en capacidad operativa de contendores se observa que la terminal del vecino estado de Colima que supera los dos millones de contenedores operados al año, tiene una ocupación del 75 por ciento, en tanto en Lázaro Cárdenas con un millones 200 mil contendores promedio anual su ocupación está poco arriba del 50 por ciento, el estudio al 2014 observa que ambos aún deben tener más infraestructura y en este caso la terminales de Lázaro Cárdenas  aún tienen etapas por desarrollar además de existir una  tercer terminal la TUM 3 que se habilitara como espacio para contenedores, de hechos esta terminal fue originalmente la primera en operar contendores en Lázaro Cárdenas.

 

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