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“Cuarta Transformación” también  alcanzara a los puertos

“Cuarta Transformación” también alcanzara a los puertos

 

Carlos Torres Oseguera

 

Con la creación de sistemas Intermodales Portuarios Costeros (Sipcos), donde los directores de las Administraciones Portuarias Integrales (API) sean personas capacitadas en la materia y no relacionados con la política del país, el próximo gobierno de Andrés Manual López Obrador, estaría llevando su anunciada “Cuarta Transformación”  al sector portuario, señaló Héctor López Gutiérrez, próximo Coordinador General de Puertos y Marina Mercante.

 

La propuesta del próximo Coordinador de Puertos, plantea  que las APIs evolucionen a  empresas desarrolladoras de nuevos negocios marítimos, portuarios y logísticos en las regiones costeras donde se ubican; y en las vertientes de inmobiliarias industriales, turismo náutico en todas sus escalas, pesca industrial y comunidades rurales pesqueras y cabotaje y navegación de corta distancia.

 

Esto implica, dijo, erradicar los puestos políticos en actividades marítimas, con personas capacitadas en al materia, pero no solamente  asociadas al mercado  portuarios,  sino también el turismo náutico, la pesca, la marina mercante y, además, que estén conscientes de las características socioeconómicas de los lugares donde se encuentra el puerto.

 

Detalló sobre las evoluciones que ha tenido el sector portuario en el país, la primera sería cuando los puertos fueron entregados a la Secretaria de Comunicaciones y Transportes (SCT) antes los opera la Secretaria de Marina, este cambio que aun rige en la actualidad se dio en el sexenio de luís Echeverría;  la segunda con la creación del extinto ente Puertos de México, donde se planeó la requisa del puerto de Veracruz; y, la tercera, con la publicación de la Ley de Puertos, que permitió la entrada del capital privado a las terminales marítimas.

 

La cuarta trasformación llegará con la creación de  nuevos Sistemas Intermodales Portuarios Costeros (Sipcos), donde se deben tomar en cuenta las características de los mercados locales puesto que todos los puertos son diferentes y con distintas vocaciones, entendiendo además las dinámicas poblacionales y alentando las inversiones en zonas costeras. Esto deberá venir acompañado de cambios en la legislación para permitir a las API que puedan invertir fuera de los recintos portuarios y existan aduanas también fuera.

 

Héctor López Gutiérrez de añeja experiencia en puertos, entre ellos fue el que planeó los proyectos de los puertos de Lázaro Cárdenas y Altamira en el sexenio de José López Portillo, planteó su proyecto para el sexenio que inicia el 1 de diciembre, en una conferencia en Veracruz, estimando que los Sipcos, que estarían comprendiendo parques industriales regionales con plantas de producción estratégicas, sistemas modernos de comunicación satelital, parques industriales conectados con corredores fiscales hasta los puertos, centros de enseñanza superior y tecnológica asociados con la actividad, desarrollos urbanos y servicios asociados y cadenas logísticas  hasta la actividad costera desde lo turístico, explotación pesquera, cabotaje  y navegación  de corta distancia.

 

Con esto, el Sistema Portuario Nacional se estaría reorganizando para dar paso a la conformación de cinco Sipcos: el del noroeste, central, sureste, noreste y peninsular.

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