Home / Locales / Impulsar el cabotaje la oportunidad  para los marinos mexicanos
Impulsar el cabotaje la oportunidad   para los marinos mexicanos

Impulsar el cabotaje la oportunidad  para los marinos mexicanos

 

Carlos Torres Oseguera

 

La aspiración del gobierno de Andrés Manuel López Obrador de reactivar el cabotaje, supone una disyuntiva para que el marino mexicano tenga alternativa laboral de orden de hasta 25 mil empleos directos, destacó el delegado en el sur de Tamaulipas del Frente Unido de Marinos Mercantes, Guillermo Parra Avello, en tanto tuvo buen recibimiento el anuncio de que, por primera vez, una mujer, Claudia Cinthya Sánchez Porras, ocupará la Dirección General de Puertos en sustitución de Alejandro Hernández, en tanto que será Francisco Javier Fernández Perroni, quien asuma la Dirección General de Marina Mercante.

 

La perspectiva de que el sector portuario también vivirá una Cuarta Transformación, destaca la reactivación de la Marina Mercante Mexicana con el impulso del cabotaje, esto es la promoción de “una carretera marítima”, tanto en la costa del Pacífico como en el Golfo, como  una opción para que empresas puedan transportar a bajo costo mercancía vía marítima, sin tener que pasar por aduanas, que corresponde al comercio exterior”, comentó Héctor López Gutiérrez nuevo Coordinador de Puertos y Marina Mercante, principal orador en ña clausura las Jornadas Marítimas Portuarias que organizó la Asociación Mexicana de Infraestructura Marítima y Costera (AMIP).

 

La propuesta del Coordinador de Puertos fue bien recibida en el sector, además del nombramiento de  Claudia Sánchez como directora de Puertos, una ejecutiva de mucha experiencia en el sector, destacada abogada con maestría en Derecho Portuario y durante más de 20 años ha colaborado en grandes corporativos como TMM, SSA primera vez que una mujer entre en un círculo dominado prácticamente por hombres.

 

El delegado en el sur de Tamaulipas del Frente Unido de Marinos Mercantes, Guillermo Parra Avello, dijo que la esperanza renace con el nuevo gobierno, pues durante casi tres décadas la federación ha dado la espalda a la Marina Mercante nacional, que hoy apenas la integran unas cuantas empresas mexicanas, obligando a los egresados de escuelas náuticas a emigrar al extranjero para obtener trabajo.

 

“Fuera de la Sonda de Campeche y de las actividades petroleras, los marinos mexicanos no tienen oportunidad de empleo en su país y tienen que buscar en el extranjero, principalmente las costas de África o en el Golfo Pérsico, hacia donde acuden por su cuenta y riesgo, al obtener contratos de dos o tres meses y sin seguridad social”.

A partir de los gobiernos de Vicente Fox, la Marina Mercante mexicana ha ido en declive, permanece sin desarrollo y el tráfico de cabotaje prácticamente no existe, son muy poquitos los barcos dedicados a la carga blanca, porque en los puertos la ley los somete a los mismos procedimientos legales y fiscales que a los importadores y exportadores, mencionó.

El oficial de marina mencionó que si cambiara la política hacia los puertos y si se impulsara el transporte marítimo, sería más barato el traslado de cargas que por tráileres, generando grandes ahorros para el país, al reducir la destrucción de la conectividad y los índices de accidentes.

 

Si se cambiara la política hacia esa actividad, los egresados de las tres escuelas de marina mercante tendrían empleo en su propio país y no tendrían que esperar más de un año para realizar sus prácticas profesionales, en espera de que les permitan subir a buques extranjeros, mencionó.

 

La CAMEINTRAN manifestó que el tráfico portuario entre los puertos mexicanos se abarata 44 por ciento, lo que demanda la necesidad de promover la competencia dentro y entre los puertos nacionales.

Recordó que el sector marítimo nacional suma el 1% del PIB, es generador de más de 300 mil empleos directos e indirectos y la apertura del cabotaje reduciría la recesión que enfrenta el gremio desde hace más de tres años.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

*