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Relación Puerto-Ciudad por encima de indefinida reforma de apoyos con excedentes

Relación Puerto-Ciudad por encima de indefinida reforma de apoyos con excedentes

Carlos Torres Oseguera

La propuesta avalada por el senado pero rechazada por el Congreso de que se otorgue a los municipios  portuarios el 30 por ciento de los excedentes  de ingresos anuales de los puertos, no exime que el puerto michoacano tenga compromiso de infraestructura con el municipio, señaló el director  de la Administración Portuarias Integral (API) Raúl Antonio Correa Arenas   destacando que hay el compromiso de financiar el distribuidor vial y  elaborar el proyecto ejecutivo para el muelle de Caleta de Campos.

 

El funcionario federal consideró innecesario opinar sobre una propuesta de que se otorgue a las ciudades portuarias una partición de las ganancias, por que observó está aún a espera de que el Congreso lo avale, donde existe resistencia, porque se debe priorizaron la infraestructura portuaria.

 

En el caso de Lázaro Cárdenas dijo que hay ya proyectos del puerto hacia la ciudad, caso concreto el distribuidor vial en la desembocadura de la autopista, esto, señaló, implica un costo que seguramente es muy superior al 30%  que se ventila en cámaras para relación puerto-ciudad.

 

Por otro lado detalló que la API tiene el compromiso de financiar el proyecto ejecutivo de un muelle en Caleta de Campos, “ya veremos si incrementamos la inversión en aquella tenencia” señaló el funcionario federal, patentizado que esto está más allá en  cuanto a la participación portuaria para con la ciudad y el municipio.

 

En la Cámara de Diputados el Presidente de la Comisión de Infraestructura, Ricardo Exome plantea que se prioricen obras de movilidad portuaria y se busquen otros mecanismos  para la relación puerto-ciudad, rechazando con ello la propuesta ya avalada por el Senado de la aportación del 30% de excedentes a la municipalidad.

 

Al respecto el director de la API dijo que en efecto el puerto michoacano aún tiene mucha obra pendiente para garantizar la movilidad de la carga, las actuales vías de acceso y salida al recinto portuario dijo, no son suficientes, hay que pensar en el futuro, en que se requerirán vías rápida para el desfogue de la carga en este aspecto dijo, hay mucho por hacer.

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