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“Carretera marítima” entre Lázaro Cárdenas y Centroamérica, iniciará en mayo conectando a Chiapas con Guatemala

“Carretera marítima” entre Lázaro Cárdenas y Centroamérica, iniciará en mayo conectando a Chiapas con Guatemala

 

La empresa portuaria Quetzal, de Guatemala y el Puerto de Chiapas, en México, estaría operando en mayo próximo una nueva ruta marítima de corta distancian para el intercambio de mercancías, como punto de arranque de un proyecto  de la Secretaría de Comunicaciones y Transporte de México, (SCT) de impulsar el cabotaje  con una “carretera marítima” entre los puertos de Chiapas-Manzanillo o Chiapas-Lázaro Cárdenas, y  busca a largo plazo abonar la integración de los diez países mesoamericanos.

 

La proyección del gobierno federal en torno a incentivar el cabotaje, en ambos litorales del  país, en el caso del Pacífico, se ha anunciado una ruta marítima de plantea el movimiento de cargas      Lázaro Cárdenas, Puerto Chiapas y  dos terminales marítimas de Centroamérica, Quetzal, Guatemala  y Caldera, Costa Rica.

 

Un comunicado de SCT fechado el pasado 20 de marzo, plantea que para el próximo mes de mayo se arrancaría operaciones de una nueva ruta, Puerto Chiapas-Puerto Quetzal, , con frecuencia semanal. Para ello se informa que ya se suscribió un acuerdo de promoción estratégica comercial entre ambos puertos.

 

Plateándose las bases para que puerto de Chiapas  brinde  un gran potencial como nodo logístico para el intercambio comercial desde y hacia Centroamérica, así como con otros mercados internacionales, convirtiéndolo en un punto estratégico para el impulso del proyecto de Transporte Marítimo de Corta Distancia, TMCD, con Guatemala y, posteriormente, con otros países mesoamericanos.

 

Este planteamiento contempla a los puertos de Lázaro Cárdenas y Manzanillo para la conexión con el litoral de Centroamérica, en ese aspecto el director de la Administración Portuaria Integral de Lázaro Cárdenas, Raúl Correa Arenas en pasada entrevista, aseguró que la idea se está llevando a los usuarios de mercancías, enfatizando que además de la carga de transbordo que ye se mueve en  la terminal michoacana, hay la perspectiva se transportar  laminados, varilla de acero, cemento, frutas y otros productos perecederos.

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